हैरियर ईवी चार रंग विकल्पों में उपलब्ध है, जिसमें नैनीटल नोक्टर्नल, सशक्त ऑक्साइड, प्योर ग्रे और प्रिस्टिन व्हाइट शामिल हैं, जो इसके विशेष ब्लैक-आउट स्टील्थ एडिशन के अलावा अन्य हैं। इलेक्ट्रिक एसयूवी के लिए बुकिंग 2 जुलाई को शुरू होगी।
टाटा हैरियर ईवी: डिजाइन
डिजाइन के संदर्भ में, टाटा हैरियर ईवी आंतरिक दहन-संचालित हैरियर के मूल आकार और सिल्हूट को बरकरार रखता है। हालांकि, इसमें कुछ ईवी-विशिष्ट डिजाइन विवरण हैं। शुरू करने के लिए, मोर्चे पर, यह वायुगतिकी बढ़ाने के लिए एक बंद-बंद ग्रिल मिलता है। नीचे, फ्रंट बम्पर को आंतरिक घटकों, जैसे बैटरी पैक और मोटर्स को ठंडा करने के लिए ऊर्ध्वाधर साटन सिल्वर स्लैट्स के साथ एक मामूली नया स्वरूप मिलता है। इसके अलावा, फ्रंट प्रोफाइल एक स्प्लिट हेडलैम्प सेटअप के साथ हैरियर के समान है; हालांकि, डीआरएल अब हैरियर ईवी में जुड़े हुए हैं।
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साइड प्रोफाइल पर जाना, हैरियर ईवी बर्फ समकक्ष के समान है, कुछ अंतरों को प्रभावित करता है। मिड-साइज़ एसयूवी का ईवी संस्करण 18 इंच के बड़े मिश्र धातु पहियों पर बैठता है, जो दक्षता में सुधार के लिए एयरो स्टाइलिंग प्राप्त करते हैं। इसके अलावा, बाकी सब कुछ समान है। दिलचस्प बात यह है कि हैरियर ईवी फ्लश-स्टाइल डोर हैंडल पर याद करता है, जिसने टाटा कर्व और कर्वव ईवी के साथ अपनी शुरुआत की, और हाल ही में 2025 टाटा अल्ट्रोज पर भी देखा गया था। हैरियर ईवी का रियर प्रोफाइल भी डीजल-संचालित मॉडल के समान है। यह कनेक्टेड टेल लाइट सेटअप प्राप्त करना जारी रखता है; हालांकि, रियर बम्पर को थोड़ा नया स्वरूप मिलता है।
टाटा हैरियर ईवी: केबिन
बाहर की तरह, टाटा हैरियर ईवी का केबिन भी डीजल-संचालित हैरियर जैसा दिखता है। यह एक दोहरे टोन केबिन प्राप्त करना जारी रखता है। हालांकि, इंटीरियर फिनिश पसंद के संस्करण पर निर्भर करता है। इसमें 10.25-इंच के डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के साथ एक नया 14.5 इंच सैमसंग नियो क्यूलेड टचस्क्रीन इन्फोटेनमेंट सिस्टम मिलता है। इन्फोटेनमेंट सिस्टम को वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले मिलता है, जबकि इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर का उपयोग बेहतर सुविधा के लिए मैप्स को प्रोजेक्ट करने के लिए किया जा सकता है। केबिन के अंदर अन्य प्रमुख परिवर्तनों में छह अलग -अलग इलाकों के मोड का चयन करने के लिए एक नया रोटरी डायल शामिल है – सामान्य, रेत, मिट्टी के रस, बर्फ/घास, रॉक क्रॉल और कस्टम।
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टाटा हैरियर ईवी: विनिर्देश
टाटा हैरियर ईवी नई Acti.ev प्लस आर्किटेक्चर के साथ डेब्यू करता है, जो AWD क्षमताओं के साथ शुरू होने वाली क्षमताओं के भार में लाता है। हैरियर ईवी पहला इलेक्ट्रिक वाहन बन जाता है और टाटा मोटर्स का एकमात्र वाहन वर्तमान में AWD क्षमताओं के लिए है। इससे पहले, टाटा सफारी, हेक्सा और आरिया जैसे मॉडल टाटा मोटर्स के एकमात्र मॉडल थे जो 4×4 या AWD क्षमताओं को प्राप्त करते थे।
ईवी मोर्चे पर, टाटा हैरियर ईवी को दो बैटरी पैक विकल्पों और दो मोटर कॉन्फ़िगरेशन विकल्पों की पसंद के साथ पेश किया जा रहा है। हैरियर ईवी के निचले वेरिएंट 65 kWh बैटरी पैक द्वारा संचालित होते हैं, और हैरियर ईवी के उच्च ट्रिम स्तर 75 kWh बैटरी पैक द्वारा संचालित होते हैं। 75 kWh बैटरी पैक विकल्प को RWD और QWD सहित दो ड्राइवट्रेन कॉन्फ़िगरेशन विकल्प मिलते हैं। RWD वेरिएंट 235 BHP और 315 एनएम के टॉर्क को मंथन करते हैं, जबकि QWD वेरिएंट 391 BHP और 504 एनएम के टॉर्क का उत्पादन करते हैं। MIDC परीक्षण के अनुसार, ये कॉन्फ़िगरेशन SUV को एक चार्ज पर क्रमशः 627 किमी और 622 किमी TARMAC को कवर करने की अनुमति देते हैं।
लोअर-रेटेड 65 kWh बैटरी पैक 75 kWh RWD ट्रिम्स के समान बिजली के आंकड़ों के साथ केवल 538 किमी मिडक रेंज प्रदान करता है।
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पहली प्रकाशित तिथि: 27 जून 2025, 20:04 PM IST