यामाहा एफजेड-एक्स हाइब्रिड: विनिर्देश
नए FZ-X हाइब्रिड के दिल में एक 149 CC, एयर-कूल्ड, सिंगल-सिलेंडर इंजन है, जो 7,250 RPM पर 12.2 BHP और 5,500 RPM पर 13.3 एनएम का टॉर्क है। हालांकि मुख्य इंजन अनिवार्य रूप से इसके पूर्ववर्ती मॉडल के समान है, सबसे महत्वपूर्ण यांत्रिक संशोधन यामाहा के हाइब्रिड इंजन प्रणाली का एकीकरण है। यह एक स्मार्ट मोटर जनरेटर (एसएमजी) को शामिल करता है जो कम-गति त्वरण के दौरान इंजन की सहायता करता है और एक स्टॉप एंड स्टार्ट सिस्टम (एसएसएस) जो दक्षता बढ़ाने के लिए इंजन को निष्क्रिय कर देता है।
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यह संयुक्त कॉन्फ़िगरेशन, जिसे पहली बार 2025 FZ-S FI हाइब्रिड द्वारा पेश किया गया था, अब कुछ प्रदर्शन की कीमत पर शहर के हैंडलिंग और दक्षता में सुधार करने के लिए FZ-X पर ले जाया जा रहा है। मोटरसाइकिल अभी भी 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ आती है।
यामाहा एफजेड-एक्स हाइब्रिड: हार्डवेयर
FZ-X अपने डायमंड फ्रेम फ्रेम को बनाए रखता है, निलंबन कार्य दूरबीन फ्रंट फोर्क्स और 7-स्टेप एडजस्टेबल मोनोक्रॉस से पीछे की ओर गिरते हैं। यामाहा ने विभिन्न सड़क स्थितियों के तहत ग्रिप और राइडर नियंत्रण को बनाए रखने में सहायता के लिए एक एकल-चैनल एबीएस और एक ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम (टीसीएस) को शामिल किया है।
एर्गोनॉमिक्स के संदर्भ में, टक-एंड-रोल फिनिश के साथ दो-स्तरीय सीट को लंबी दूरी के आराम के लिए डिज़ाइन किया गया है। मोटरसाइकिल अपने हस्ताक्षर नव-रेट्रो स्टाइल, मेटल बॉडीवर्क को आगे बढ़ाती है, और अब क्लासिक यामाहा लोगो के साथ उभरा एक टैंक स्पोर्ट्स।
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यामाहा एफजेड-एक्स हाइब्रिड: फीचर्स
2025 FZ-X में सबसे उल्लेखनीय उन्नयन में से एक नया 4.2-इंच पूर्ण-रंग TFT डिस्प्ले है। यूनिट वाई-कनेक्ट ऐप के साथ स्मार्टफोन पेयरिंग की भी अनुमति देती है और अब Google मैप्स के माध्यम से टर्न-बाय-टर्न दिशाओं के साथ आती है। स्क्रीन शहर के ड्राइविंग में सहायता के लिए वास्तविक समय-दर-मोड़ दिशा-निर्देश, चौराहे की चेतावनी और सड़क के नाम भी प्रदान करती है।
ये रिलीज़ आधुनिक शहरों की गतिशीलता मांगों को अपनाने के लिए डिज़ाइन किए गए अधिक बुद्धिमान, अधिक प्रभावी मोटरसाइकिलों की ओर यामाहा की चल रही ड्राइव का प्रतिनिधित्व करते हैं।