1 जुलाई से दिल्ली में सार्वजनिक स्थानों से अंत-जीवन के वाहनों को लगाया जाना चाहिए, मालिकों को दंडित किया जाएगा

15 वर्ष से अधिक उम्र के पेट्रोल वाहनों और 10 वर्ष से अधिक उम्र के डीजल वाहनों को ईओएल वाहन माना जाएगा। सीएक्यूएम निर्देश के अनुसार, इन वाहनों को राष्ट्रीय राजधानी में किसी भी ईंधन स्टेशनों पर ईंधन नहीं दिया जाएगा, उन्हें सार्वजनिक स्थानों पर पाए जाने पर भी लगाया जाएगा। दिल्ली में ईओएल वाहनों का पता लगाने के लिए, शहर में लगभग 500 ईंधन स्टेशनों ने स्वचालित नंबर प्लेट मान्यता (एएनपीआर) कैमरे स्थापित किए हैं। सुप्रीम कोर्ट और नेशनल ग्रीन ट्रिब्यूनल (एनजीटी) से पिछले आदेशों के बावजूद एनसीआर से पुराने, प्रदूषण वाले वाहनों को हटाने में खराब प्रगति के बीच सीएक्यूएम दिशाएं आती हैं।

जब कोई वाहन एक ईंधन स्टेशन में प्रवेश करता है, तो ANPR कैमरा पंजीकरण प्लेट पढ़ेगा, और वाहन की उम्र, ईंधन प्रकार और पंजीकरण का पता लगाने के लिए डेटा को केंद्रीय वाहन डेटाबेस के साथ तुरंत जांचा जाएगा। सिस्टम ईंधन स्टेशन के कर्मचारियों को सचेत करेगा कि अगर सिस्टम इसे ईओएल वाहन के रूप में पाता है तो इसे फिर से नकारने के लिए नहीं। इस उल्लंघन को दर्ज किया जाएगा और प्रवर्तन एजेंसियों को भेजा जाएगा, जो तब वाहन के प्रभाव और स्क्रैपिंग जैसी कार्रवाई कर सकते हैं।

पीटीआई ने दिल्ली परिवहन आयुक्त निहारिका राय को यह कहते हुए उद्धृत किया है कि ईंधन स्टेशनों पर पाया गया किसी भी ईओएल वाहन को मौके पर लगाया जाएगा। इसके अलावा, ईओएल वाहनों के उपयोग को हतोत्साहित करने के लिए, जुर्माना लगाए गए वाहनों के मालिकों के लिए दंड निर्धारित किया गया है। ईओएल चार-पहिया वाहन मालिकों पर जुर्माना लगाया जाएगा ₹10,000, जबकि जो लोग ईओएल टू-व्हीलर के मालिक हैं, उन्हें भुगतान करना होगा ₹5,000, रस्सा और पार्किंग शुल्क के साथ। इसके अलावा, मालिकों को यह कहते हुए एक उपक्रम प्रस्तुत करना होगा कि वाहनों का उपयोग किसी भी सार्वजनिक स्थान पर नहीं किया जाएगा या पार्क नहीं किया जाएगा और उन्हें दिल्ली के अधिकार क्षेत्र से हटा दिया जाएगा।

रिपोर्ट में कहा गया है कि प्रवर्तन एजेंसियां ​​दिल्ली में सार्वजनिक स्थानों से ईओएल वाहनों को हटाने और सीएक्यूएम को प्रस्तुत करने के लिए पर्यावरण विभाग को दैनिक रिपोर्ट भेजने के लिए नियमित ड्राइव करेंगे। यदि एक ईओएल वाहन सड़क पर पाया जाता है या किसी सार्वजनिक क्षेत्र में पार्क किया जाता है, तो इसे जब्त किया जाएगा और एक जब्ती ज्ञापन जारी किया जाएगा। ऐसे सभी आवेग वाले वाहनों को एक पंजीकृत वाहन स्क्रैपिंग सुविधा (RVSF) में भेजा जाएगा। यदि मालिक वाहन को दिल्ली से बाहर ले जाना चाहता है, तो उसे वाहन की समाप्ति तिथि के एक वर्ष के भीतर नो-ऑब्जेक्शन सर्टिफिकेट (एनओसी) प्राप्त करना होगा।

1 नवंबर से इस तंत्र को रोल आउट करने के लिए पांच अन्य एनसीआर जिले

जबकि दिल्ली सरकार शहर में वायु प्रदूषण के मुद्दे का मुकाबला करने के लिए 1 जुलाई से इस प्रणाली को शुरू करने के लिए तैयार है, एनसीआर से सटे एनसीआर के पांच अन्य उच्च वाहन घनत्व वाले जिले 1 नवंबर से एक ही तंत्र को रोल करेंगे।

इन जिलों में गुरुग्राम, फरीदाबाद, गाजियाबाद, गौतम बुध नगर और सोनीपत शामिल हैं। इन जिलों में ईंधन स्टेशन उसी उद्देश्य के लिए ANPR कैमरों को स्थापित करेंगे, और इस स्थापना प्रक्रिया को 31 अक्टूबर तक पूरा किया जाएगा। शेष NCR जिलों को 31 मार्च, 2026 तक समय दिया गया है, ANPR कैमरों को स्थापित करने के लिए, 1 अप्रैल, 2026 से शुरू होने वाले ईओएल वाहनों के लिए ईंधन इनकार के साथ।

दिल्ली में 62 लाख ईओएल वाहन हैं, जिनमें 41 लाख दो पहिया वाहन शामिल हैं

सीएक्यूएम द्वारा साझा किए गए आंकड़ों के अनुसार, दिल्ली में वर्तमान में 62 लाख ईओएल वाहन हैं, और उनमें से 41 लाख दो पहिया वाहन हैं। अन्य एनसीआर जिलों में ईओएल वाहनों की कुल संख्या लगभग 44 लाख है, और ये काफी हद तक ऊपर वर्णित पांच उच्च वाहन घनत्व वाले शहरों में केंद्रित हैं।

इस बीच, CAQM ऐसे वाहनों के साथ-साथ बसों और अन्य भारी माल वाहनों के लिए दिल्ली के 156 प्रवेश बिंदुओं पर ANPR- आधारित EOL वाहन का पता लगाने के तंत्र को लागू करने के लिए एक नए आदेश जारी करने की तैयारी कर रहा है।

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पहली प्रकाशित तिथि: 30 जून 2025, 08:16 पूर्वाह्न IST