बजाज ऑटो दुर्लभ पृथ्वी चुंबक संकट के कारण अशांत समय की उम्मीद कर रहा है।
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जांच प्रस्तावबजाज ऑटो अपने इलेक्ट्रिक वाहन वितरण लक्ष्य को दूसरी तिमाही में पूरा नहीं करेगा क्योंकि होमग्रोन टू-व्हीलर दिग्गज दुर्लभ पृथ्वी मैग्नेट की कमी के साथ जूझ रहा है। कंपनी का अनुमान है कि यह इस तिमाही में अपने इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर प्लान का लगभग 50-60 प्रतिशत वितरित करने में सक्षम होगा। यह तब आता है जब संपूर्ण ऑटो उद्योग दुर्लभ पृथ्वी मैग्नेट की एक कमी का सामना कर रहा है।
बजाज ऑटो के सीएफओ दिनेश थापर ने एक पोस्ट-कमाई में कहा कि ओईएम उत्पादन झटका को नरम करने के लिए विकल्प के एक मेजबान पर काम कर रहा है, जिसमें भारी दुर्लभ पृथ्वी के बजाय अधिक प्रचुर मात्रा में हल्के दुर्लभ पृथ्वी के साथ बनाए गए मोटर्स का उपयोग करना शामिल है। “इस समय, ऐसा लगता है कि हम इस तिमाही के लिए अपने इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर प्लान का लगभग 50-60 प्रतिशत और इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलर प्लान का लगभग 70-80 प्रतिशत देने में सक्षम हो सकते हैं,” उन्होंने कहा। थापर ने यह भी कहा कि बजाज को इस साल मार्च तक चीन के दुर्लभ पृथ्वी चुंबक निर्यात प्रतिबंध से खुद को डी-रिस्क करने की स्थिति में होना चाहिए।
चीन, जो दुर्लभ पृथ्वी मैग्नेट के वैश्विक उत्पादन के 90 प्रतिशत से अधिक को नियंत्रित करता है, ने इस वर्ष अप्रैल में इस महत्वपूर्ण सामग्री के निर्यात पर प्रतिबंध लगा दिया। इस कदम ने बजाज ऑटो की पीयर टीवीएस मोटर कंपनी सहित वाहन निर्माताओं को आपूर्ति के लिए एक हाथापाई के बीच विकल्पों की खोज करने के लिए मजबूर किया।
भारत के दूसरे सबसे बड़े इलेक्ट्रिक स्कूटर निर्माता में ईवी आउटपुट मंदी एक ऐसे समय में आती है जब अधिकांश ऑटोमेकर एक आकर्षक उत्सव की अवधि के दौरान उत्पादन को बढ़ावा देते हैं जो अगस्त के अंत में शुरू होता है। इस पर बोलते हुए, थापर ने कहा कि भले ही बजाज इसके बाद बहुत अधिक आपूर्ति को अनलॉक कर देता है, लेकिन निश्चित रूप से उत्सव के लोडिंग के संदर्भ में एक प्रभाव होने की संभावना है जो कंपनी ने पसंद किया होगा।
इस बीच, बजाज ऑटो ने बुधवार को त्रैमासिक लाभ के अनुमानों को हराया, निर्यात में वृद्धि में मदद की क्योंकि यह अपने प्रीमियम केटीएम मोटरसाइकिलों के विदेशी शिपमेंट को फिर से शुरू कर दिया था। ऑटोमेकर ने अपने ई-स्कूटर व्यवसाय चेताक और इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलर गोगो में मार्जिन में सुधार के लिए उच्च लाभ को भी जिम्मेदार ठहराया। BAJAG AUTO ने अप्रैल-जून की अवधि के लिए 20.96 बिलियन रुपये ($ 239 मिलियन) का लाभ बताया, जबकि विश्लेषकों ने LSEG द्वारा संकलित आंकड़ों के अनुसार, 20.42 बिलियन रुपये की उम्मीद की थी।
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पहली प्रकाशित तिथि: 07 अगस्त 2025, 08:24 AM IST